Según su estimación, alrededor del 25% del combustible estaría destinado a esos mercados.
Este martes 22 de septiembre, Álvaro Ríos, exministro de Hidrocarburos calificó de “tardía, pero extremadamente necesaria” la decisión del Gobierno de eliminar la subvención al diésel. La exautoridad sostuvo que Bolivia no podía mantener la importación de la mayor parte de este carburante para venderlo a un precio inferior al del mercado internacional y señaló que el esquema favorecía, a su criterio, el contrabando y el mercado negro.
Ríos estimó que alrededor del 25% del combustible estaría destinado al contrabando y al mercado negro. También consideró que la eliminación del subsidio podría permitir una mayor participación del sector privado en la importación de diésel y generar mayor competencia en el mercado.
La exautoridad planteó además modificar las condiciones del sector de hidrocarburos para atraer inversiones y dinamizar la exploración, así como revisar la subvención al gas natural. Advirtió que el país deberá atravesar un proceso de ajuste económico tras el cambio de la política de subsidios.
